pk10官方网站保时捷纯电动跑车Taycan亮相 将于9月9日投产

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近日,保时捷推出了纯电动跑pk10官方网站车Taycan,售价区间为149.8-179.40万 元,据了解,这款车型将于9月9日在保时捷祖文豪森工厂正式投产。

Taycan名称意为英姿飒爽的年轻骏马,灵感源自1952年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆博士(Dr. Oliver Blume)表示,“Taycan”源自东方语言,寓意首款纯电动跑车承载了保时捷的pk10官方网站品牌灵魂。此次发布会上市了一共两辆车,保时捷Taycan Turbopk10官方网站和保时捷Taycan Turbo S。

新车采用了车尾采用的是细长的贯穿式尾灯,人太好Taycan是一辆纯电动跑车无须都要排气管,后来 不可能 保时捷的车排气管是身份的象征,保时捷还是给这款车设计了方形双出排气管装饰件,这装饰件跟Panamera 4S的较为类似 。按照保时捷一贯的发布节奏,发布的车型一般都从高阶到低阶性能,后来 这次发布的新车为Turbopk10官方网站以及Turbo S,后续预计后该推出Cross Turismo版本等衍生车型。

目前有并不是尺寸,共三款样式的车轮可供挑选,其中 20 英寸的 Taycan Turbo Aero 车轮 是 Taycan 的标准配备,光滑的皮层利于降低风阻;与 Mission E 概念车设计极为接近 的 21 英寸 Mission E Design 车轮则作为 Taycan Turbo S 的标准配备;另外还有一款含有碳纤维气动风刀的 21 英寸车轮作为选装。此外,也没有了保时捷新能源车标配的青柠色刹车卡钳,好多好多 与保时捷跑车上相同的前十后四活塞制动器。

保时捷Taycan配备了矩阵式LED照明系统,具备PDLS+主动灯光功能。LED矩阵可单独点亮或关闭,出理 光线造成对向驾驶员眩目。

内饰方面,保时捷经典的设计元素被重新诠释,并引入数字化时代。全新 Taycan 的外观和内饰配置可实现深度的个性化,配色和材料设计从传统到现代,有多种风格可选。保时捷全球内饰设计总监Ivo van Hulten表示,“全新 Taycan的内饰融合了品牌经典的设计元素与全新的用户体验,并以简洁优雅的形式呈现。”

Taycan方向盘造型轻巧,有并不是配置可选,基本型方向盘可通过装饰组件的不同颜色饰件进行定制。选装的GT运动型多功能方向盘具有鲜明的设计特色,以外露的螺钉头装饰,后来 含有另三个小 保时捷特有的圆形模式挑选开关,用于驾驶模式切换。Taycan采用了创新的组合仪表,其含有一块16.8英寸的曲面显示屏,并采用保时捷典型的圆形仪表样式。组合仪表撤出 了仪表罩,外观如同高端的智能移动设备一般精简且时尚,玻璃和气相沉积偏光滤镜含有防反光涂层。

Taycan的组合仪表挑选并不是显示模式:经典模式采用保时捷典型的圆形仪表样式;地图模式用地图取代中央功率表;全地图模式撤出 了圆形仪表,取而代之的是一张全屏显示的导航地图;纯净(精简)模式只显示车速、道路标志和导航指令(以最简单的箭头显示)等最基本的行驶信息。屏幕边缘还有用于操控照明和底盘功能的小触控区。后来 ,整个组合仪表比方向盘要宽,这也是在向初代911的标志性设计致敬。

Taycan中控台上集成了含有触觉反馈的8.4英寸大触控板,这使得空调设置更为直观便捷。内饰中央10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成另三个小 整体的黑色面板外观玻璃带,从视觉上与整体内饰相得益彰。一块儿,与此前猜想一样的是,Taycan 与传统保时捷车型上的点火锁一样,电源按钮地处方向盘左后侧。

动力方面,Taycan在国内发布的是Turbo以及Turbo S车型,两者前桥和后桥各布置了一台永磁同步电机,未必采用永磁同步电机,是不可能 永磁同步电机在转子上安装永磁体制造永久磁场,都都要达到绑紧凑的设计以更高功率密度,从而节省组件空间和重量。永磁同步电机的优势还有稳定的高功率和良好的高温性状,适合 Taycan 原本高性能电动跑车。保时捷官方曾对Taycan连续做了26次0-3000km/h的加速测试,平均用时在10s以内,且最快与最慢成绩只相差0.8s。此前,保时捷Taycan原型车还在意大利纳多(Nardò)高速赛道做了总里程3425km的耐力测试,最终其非常顺利地完成了这项严苛的测试。